நேமா 23 (57மிமீ) ஹைப்ரிட் லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்
>> குறுகிய விளக்கங்கள்
மோட்டார் வகை | இருமுனை ஸ்டெப்பர் |
படி கோணம் | 1.8° |
மின்னழுத்தம் (V) | 2.3 / 3 / 3.1 / 3.8 |
தற்போதைய (A) | 3 / 3 / 4 / 4 |
எதிர்ப்பு (ஓம்ஸ்) | 0.75 / 1 / 0.78 / 0.95 |
தூண்டல் (mH) | 2.5 / 4.5 / 3.3 / 4.5 |
முன்னணி கம்பிகள் | 4 |
மோட்டார் நீளம் (மிமீ) | 45 / 55 / 65 / 75 |
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை | -20℃ ~ +50℃ |
வெப்பநிலை உயர்வு | அதிகபட்சம் 80K. |
மின்கடத்தா வலிமை | 1mA அதிகபட்சம்.@ 500V, 1KHz, 1Sec. |
காப்பு எதிர்ப்பு | 100MΩ நிமிடம்.@500Vdc |
>> தயாரிப்பு விளக்கம்
அளவு
20 மிமீ, 28 மிமீ, 35 மிமீ, 42 மிமீ, 57 மிமீ, 60 மிமீ, 86 மிமீ
Tஆம்
வெளிப்புற, சிறைப்பிடிக்கப்படாத, சிறைபிடிக்கப்பட்ட
Sவெப்பம்
0.001524mm~0.127mm
Pசெயல்திறன்
அதிகபட்ச உந்துதல் 240 கிலோ, குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு, குறைந்த அதிர்வு, குறைந்த இரைச்சல், நீண்ட ஆயுள் (5 மில்லியன் சுழற்சிகள் வரை), மற்றும் உயர் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம் (± 0.01 மிமீ வரை)
Aவிண்ணப்பம்
மருத்துவ நோயறிதல் உபகரணங்கள், உயிர் அறிவியல் கருவிகள், ரோபோக்கள், லேசர் உபகரணங்கள், பகுப்பாய்வு கருவிகள், குறைக்கடத்தி உபகரணங்கள், மின்னணு உற்பத்தி உபகரணங்கள், தரமற்ற ஆட்டோமேஷன் உபகரணங்கள் மற்றும் பல்வேறு வகையான ஆட்டோமேஷன் உபகரணங்கள்
>> மின் அளவுருக்கள்
மோட்டார் அளவு | மின்னழுத்தம் /கட்டம் (வி) | தற்போதைய /கட்டம் (A) | எதிர்ப்பு /கட்டம் (Ω) | தூண்டல் /கட்டம் (mH) | எண்ணிக்கை முன்னணி கம்பிகள் | ரோட்டார் மந்தநிலை (g.cm2) | மோட்டார் எடை (g) | மோட்டார் நீளம் எல் (மிமீ) |
57 | 2.3 | 3 | 0.75 | 2.5 | 4 | 150 | 580 | 45 |
57 | 3 | 3 | 1 | 4.5 | 4 | 300 | 710 | 55 |
57 | 3.1 | 4 | 0.78 | 3.3 | 4 | 400 | 880 | 65 |
57 | 3.8 | 4 | 0.95 | 4.5 | 4 | 480 | 950 | 75 |
>> முன்னணி திருகு குறிப்புகள் மற்றும் செயல்திறன் அளவுருக்கள்
விட்டம் (மிமீ) | வழி நடத்து (மிமீ) | படி (மிமீ) | சுய-பூட்டுதல் சக்தியை அணைக்கவும் (N) |
9.525 | 1.27 | 0.00635 | 800 |
9.525 | 2.54 | 0.0127 | 300 |
9.525 | 5.08 | 0.0254 | 90 |
9.525 | 10.16 | 0.0508 | 30 |
9.525 | 25.4 | 0.127 | 6 |
குறிப்பு: மேலும் முன்னணி திருகு விவரக்குறிப்புகளுக்கு எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.
>> 57E2XX-XXX-X-4-150 நிலையான வெளிப்புற மோட்டார் அவுட்லைன் வரைதல்
Nஓட்ஸ்:
முன்னணி திருகு நீளம் தனிப்பயனாக்கலாம்
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட எந்திரம் முன்னணி திருகு முடிவில் சாத்தியமானது
>> 57NC2XX-XXX-X-4-S நிலையான கேப்டிவ் மோட்டார் அவுட்லைன் வரைதல்
Nஓட்ஸ்:
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட எந்திரம் முன்னணி திருகு முடிவில் சாத்தியமானது
ஸ்ட்ரோக் எஸ் (மிமீ) | பரிமாணம் ஏ (மிமீ) | பரிமாணம் பி (மிமீ) | |||
எல் = 45 | எல் = 55 | எல் = 65 | எல் = 75 | ||
12.7 | 24.1 | 1.1 | 0 | 0 | 0 |
19.1 | 30.5 | 7.5 | 0 | 0 | 0 |
25.4 | 36.8 | 13.8 | 4.8 | 0 | 0 |
31.8 | 43.2 | 20.2 | 11.2 | 0.2 | 0 |
38.1 | 49.5 | 26.5 | 17.5 | 6.5 | 0 |
50.8 | 62.2 | 39.2 | 30.2 | 19.2 | 9.1 |
63.5 | 74.9 | 51.9 | 42.9 | 31.9 | 21.9 |
>> 57N2XX-XXX-X-4-150 நிலையான கேப்டிவ் அல்லாத மோட்டார் அவுட்லைன் வரைதல்
Nஓட்ஸ்:
முன்னணி திருகு நீளம் தனிப்பயனாக்கலாம்
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட எந்திரம் முன்னணி திருகு முடிவில் சாத்தியமானது
>> 57EC2XX-XXX-X-4-S மின் சிலிண்டர் அவுட்லைன் வரைதல்
Nஓட்ஸ்:
தனிப்பயனாக்கப்பட்ட எந்திரம் முன்னணி திருகு முடிவில் சாத்தியமானது
ஸ்ட்ரோக் எஸ் (மிமீ) | பரிமாணம் A (மிமீ) |
25 | 52 |
50 | 77 |
75 | 102 |
100 | 127 |
150 | 177 |
200 | 227 |
300 | 327 |
400 | 427 |
500 | 527 |
>> வேகம் மற்றும் உந்துதல் வளைவு
57 தொடர் 45மிமீ மோட்டார் நீளம் பைபோலார் சொப்பர் டிரைவ்
100% தற்போதைய துடிப்பு அதிர்வெண் மற்றும் உந்துதல் வளைவு (Φ9.525mm முன்னணி திருகு)
57 தொடர் 55 மிமீ மோட்டார் நீளம் இருமுனை சாப்பர் டிரைவ்
100% தற்போதைய துடிப்பு அதிர்வெண் மற்றும் உந்துதல் வளைவு (Φ9.525mm முன்னணி திருகு)
முன்னணி (மிமீ) | நேரியல் வேகம் (மிமீ/வி) | ||||||||
1.27 | 1.27 | 2.54 | 3.81 | 5.08 | 6.35 | 7.62 | 8.89 | 10.16 | 11.43 |
2.54 | 2.54 | 5.08 | 7.62 | 10.16 | 12.7 | 15.24 | 17.78 | 20.32 | 22.86 |
5.08 | 5.08 | 10.16 | 15.24 | 20.32 | 25.4 | 30.48 | 35.56 | 40.64 | 45.72 |
10.16 | 10.16 | 20.32 | 30.48 | 40.64 | 50.8 | 60.96 | 71.12 | 81.28 | 91.44 |
25.4 | 25.4 | 50.8 | 76.2 | 101.6 | 127 | 152.4 | 711.8 | 203.2 | 228.6 |
சோதனை நிலை:
சாப்பர் டிரைவ், ரேம்பிங் இல்லை, அரை மைக்ரோ-ஸ்டெப்பிங், டிரைவ் வோல்டேஜ் 40V
57 தொடர் 65 மிமீ மோட்டார் நீளம் பைபோலார் சொப்பர் டிரைவ்
100% தற்போதைய துடிப்பு அதிர்வெண் மற்றும் உந்துதல் வளைவு (Φ9.525mm முன்னணி திருகு)
57 தொடர் 75மிமீ மோட்டார் நீளம் பைபோலார் சொப்பர் டிரைவ்
100% தற்போதைய துடிப்பு அதிர்வெண் மற்றும் உந்துதல் வளைவு (Φ9.525mm முன்னணி திருகு)
முன்னணி (மிமீ) | நேரியல் வேகம் (மிமீ/வி) | ||||||||
1.27 | 1.27 | 2.54 | 3.81 | 5.08 | 6.35 | 7.62 | 8.89 | 10.16 | 11.43 |
2.54 | 2.54 | 5.08 | 7.62 | 10.16 | 12.7 | 15.24 | 17.78 | 20.32 | 22.86 |
5.08 | 5.08 | 10.16 | 15.24 | 20.32 | 25.4 | 30.48 | 35.56 | 40.64 | 45.72 |
10.16 | 10.16 | 20.32 | 30.48 | 40.64 | 50.8 | 60.96 | 71.12 | 81.28 | 91.44 |
25.4 | 25.4 | 50.8 | 76.2 | 101.6 | 127 | 152.4 | 711.8 | 203.2 | 228.6 |
சோதனை நிலை:
சாப்பர் டிரைவ், ரேம்பிங் இல்லை, அரை மைக்ரோ-ஸ்டெப்பிங், டிரைவ் வோல்டேஜ் 40V